ÜBER MICH

In vielen Sportarten hat er sich in der Jugend versucht, am Motorsport ist Jasin Ferati hängen geblieben. In seiner zehnten Saison im Kart ist er 2019 in der von Porsche unterstützen DEKM (Deutsche Elektro-Kart- Meisterschaft Champion geworden. Dann wagte er den Sprung in den Formel Sport und startete im Team Jenzer Motorsport in der italienischen Formel-4-Meisterschaft sowie mit Monolite/KIC im Formula Regional Championship Europe. 2022 suchte er eine neue Herausforderung im GT-Sport und bestritt für Fach Auto Tech die Porsche Sprint Challenge Suisse. Als Rookie holte er mit dem 515 PS starken Porsche 911 GT3 Cup auf Anhieb den Meistertitel. Das war Ansporn genug, um 2023 im Porsche Carrera Cup Deutschland auf die grosse Motorsport-Bühne zurückzukehren. Mit einem Sieg und fünf weiteren Podestplätzen in der Rookie-Wertung gelang das recht gut. 2024 wartet als Mitglied der Drivers Academy von Emil Frey Racing mit dem Ferrari 296 GT3 eine neue Herausforderung in der italienischen Meisterschaft.

Über Micro, Mini, Super-Mini und Junior hat sich Jasin Ferati zu Beginn seiner Karriere in die höchste nationale Kart-Klasse vorgearbeitet und auf diesem Weg viele Pokale und Auszeichnungen nach Hause gebracht. Er wollte aber mehr und suchte schon als Junior die weit grössere Herausforderung auf dem internationalen Parkett. Erste Erfahrungen sammelte der Winterthurer 2016 mit dem Schweizer Team Spirit Racing in der Rotax Euro-Challenge und in den BNL-Karting-Series, in denen er sofort konkurrenzfähig war und Podiumplätze eroberte.

Diese Resultate blieben nicht unbeachtet. Ferati fand Aufnahme in der Live Your Dream Foundation, die junge Talente begleitet und unterstützt. Zudem wurde er von Autosport Schweiz als Schweizer Vertreter für die CIK-FIA Academy nominiert. Erste Kontakte mit einem noch höheren Motorsport-Niveau knüpfte er 2017 im britischen Spitzenteam Dan Holland Racing, mit dem er als Junior den 5. Schlussrang in der Rotax Euro-Challenge und Platz 17 im Iame-X30- Weltfinal in Le Mans erreichte.

Zum Wechsel in die höchstdotierte Kart-Kategorie OK, in der ohne Alterslimite um WM- und EM-Titel gekämpft wird, schloss sich Ferati 2018 dem KMS Racing Team an. In der Mannschaft von Ralf Schumacher gab es leider früh Ärger mit dem Material. Trotz eines Ausrüsterwechsels konnten die Probleme nie bereinigt werden und so blieben Spitzenresultate aus. Der 20. Platz im EM-Final von Essay war nach guten Tests das einzige Erfolgserlebnis Feratis. 2019 bestritt der Winterthurer mit dem Millennium-Racing-Team die Rennen der FIA-Welt- und Europameisterschaft sowie die weltweit vermarktete Deutsche Elektro-Kart-Meisterschaft (DEKM). In dieser gewann er nach einem eher verhaltenen Auftakt vier Endläufe und entriss dem Deutschen Luka Wlömer beim Saisonfinale in Sarno in extremis den Titel. Der Sprung in den Formel-Sport war die logische Folge. Erste positive Erfahrungen in der Formel 4 sammelte er bei Feed Racing France, der Talentschmiede von Ex-Weltmeister Jacques Villeneuve in Magny Cours. Nach sieben intensiven Trainingstagen mit mehr als 50 Teilnehmern fehlten dem DEKM-Champion nur 81 Tausendstelsekunden für den Einzug in den Final.

Ferati beeindruckte auch bei den anschliessenden Testfahrten in Misano, Imola und Barcelona mit Jenzer Motorsport und startete 2020 mit dem Schweizer Team als Rookie in der italienische Formel-4-Meisterschaft und an einer Veranstaltung der spanischen Formel-4-Meisterschaft. Beste Resultate in der wegen der Covid-19-Bestimmungen gedrängten Saison waren je ein fünfter und sechster Platz in Le Castellet sowie 11. Plätze in Misano und Imola.

2021 folgte der mutige Sprung in die Formel 3 und die neu geschaffene Formula Regional European Championship by Alpine (FRECA) mit dem italienischen Team Monolite. Viele Zwischenfälle und Probleme prägten die erste Saisonhälfte mit einem 17. Rang in Barcelona als Bestresultat. Nach der Trennung vom Team bestritt er noch sechs Formel-3-Rennen mit dem finnischen Team KIC Motorsport.

Mangels Perspektiven und Budget erfolgte in der Saison 2022 der Umstieg vom Formelsport in die GT3-Klasse. Ferati bestritt im Schwyzer Team Fach Auto Tech die Porsche Sprint Challenge Suisse und holte dank sechs Laufsiegen mit dem 515 PS starken Porsche GT3 Cup auf Anhieb den Titel. Die Belohnung dafür war mit Fach Auto Tech im Folgejahr die Rückkehr auf die internationale Bühne im Porsche Carrera Cup Deutschland. Top-10-Klassierungen im Gesamtklassement, ein Sieg und fünf weitere Podestplätze in der Rookie-Wertung waren die sportliche Bilanz.